使用熱壓罐的制造商通常用于碳纖維成型也就是制作成復(fù)合材料的設(shè)備,該材料有著很大的優(yōu)點(diǎn),其重量輕但是質(zhì)量?jī)?yōu)秀的特點(diǎn)讓現(xiàn)在越來(lái)越多的地方應(yīng)用到該材料,因此許多制造商非常需要了解這些技術(shù)。今天,我們帶您了解相關(guān)技術(shù)。并帶來(lái)這一技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),以便制造商對(duì)此有一個(gè)很好的了解,下面來(lái)介紹一下有關(guān)于熱壓罐碳纖維成型技術(shù)介紹:
熱壓罐綜合成型技術(shù):
整體成型是復(fù)合材料的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)之一,是熱壓罐技術(shù)的一種常見技術(shù)。通過(guò)共固化或共鍵合,可以大大減少零件和緊固件的數(shù)量,實(shí)現(xiàn)復(fù)合材料從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)到制造的一體化成型,并在滿足結(jié)構(gòu)整體性能要求的前提下,進(jìn)一步減輕結(jié)構(gòu)重量,降低成本,特別是制造成本。該技術(shù)適用于機(jī)翼集成、機(jī)身整體式截面等大型復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的制造。
熱壓罐技術(shù)辦法:
共固化是指經(jīng)過(guò)一次固化后,將兩個(gè)或兩個(gè)以上的部分加工成完整部分的過(guò)程。二次鍵合是指兩個(gè)或兩個(gè)以上的預(yù)固化復(fù)合件結(jié)合在一起,其中唯一的化學(xué)反應(yīng)或熱反應(yīng)是對(duì)薄膜的固化。使用這種方法可以節(jié)省大量的成本和生產(chǎn)速度,除共粘合法外,共鍵合是一種通過(guò)粘合劑(一般為膠膜)將一個(gè)或多個(gè)已固化和尚未固化的部分固化并粘合成一個(gè)完整的部分的過(guò)程。這是共固化和二次鍵合的結(jié)合。
熱壓罐技術(shù)優(yōu)勢(shì):
這種技術(shù)可以有效地減少零件和連接器的數(shù)量,便于建立大型產(chǎn)品融合的布局,避免鉆削,減少零件的加工損傷,從而提高車身表面的光滑完整性。
熱壓罐技術(shù)風(fēng)險(xiǎn):
雖然這項(xiàng)技術(shù)有顯著的優(yōu)點(diǎn),但其缺點(diǎn)不可忽視,主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面,一方面局部缺陷容易影響整個(gè)零件,一旦大型零件報(bào)廢,將大大增加制造風(fēng)險(xiǎn);另一方面,由于模具體積大且復(fù)雜,設(shè)計(jì)要求高,刀具成本增加,各種膠粘劑和特殊材料的需求增加,同時(shí)也需要在成型和裝配成本之間進(jìn)行細(xì)致的平衡。
總之,作為碳纖維復(fù)合材料成型過(guò)程中常用的工藝之一,熱壓罐碳纖維成型技術(shù)適用于制造高速鋼軌等輕軌車體車板,即夾層結(jié)構(gòu)和疊層構(gòu)件。它還可用于制造汽車大型零部件、航空航天大尺寸復(fù)雜CFRP構(gòu)件的影響、輕量化趨勢(shì)的影響下以及汽車、高速鐵路等領(lǐng)域的復(fù)合材料及粘合件。因?yàn)樵摬牧蠈?duì)于傳統(tǒng)材料的一種優(yōu)勢(shì)所以說(shuō)可以盡早的加入到行業(yè)中來(lái)以備快速占據(jù)市場(chǎng),如果您對(duì)于該設(shè)備有什么疑問(wèn)的話歡迎您致電我們山東鑫泰鑫。